タウポ湖, Lake Taupo は、ニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島に位置する、国内最大の表面積（616 km?）を持つ湖。西暦181年の噴火によってできたカルデラ湖。付近では現在も火山活動が活発で、温泉や地熱発電所がある。ワイカト川が流れ出ている。鰻、鱒などが生息。座標：38°49′S 175°55′E。（1979年作成）
文献
外部リンク
2007年09月30日
ニュージーランド[タウポ湖]
ニュージーランドに夢中☆＜タウポ湖＞
タウポ湖, Lake Taupo は、ニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島に位置する、国内最大の表面積（616 km?）を持つ湖。西暦181年の噴火によってできたカルデラ湖。付近では現在も火山活動が活発で、温泉や地熱発電所がある。ワイカト川が流れ出ている。鰻、鱒などが生息。座標：38°49′S 175°55′E。（1979年作成）
文献
外部リンク
Destination Lake Taupo
Turangi and Lake Taupo Website
Lake Taupo Webcam
Taupo Volcanic Zone
History and legends of Lake Taupo
Lake Taupo water quality (includes bathymetric map)
Flickr.com Photos tagged with laketaupo & taupo
WikiTravel - Lake Taupo
タウポ湖, Lake Taupo は、ニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島に位置する、国内最大の表面積（616 km?）を持つ湖。西暦181年の噴火によってできたカルデラ湖。付近では現在も火山活動が活発で、温泉や地熱発電所がある。ワイカト川が流れ出ている。鰻、鱒などが生息。座標：38°49′S 175°55′E。（1979年作成）
文献
外部リンク
2007年09月29日
2007年09月28日
ニュージーランド[トケラウ]
ニュージーランドに夢中☆＜トケラウ＞
|-
| align="center" colspan="2"|
|-
| 公用語||トケラウ語、英語
|-
| 首都||なし（それぞれの環礁に行政センターがある）が、中心地はアタフ島
|-
| 最大の都市||なし
|-
| トケラウの元首|元首||エリザベス2世_(イギリス女王)|エリザベス2世
|-
| トケラウの政府首脳||Aliki Faipule Kuresa
|-
| 面積
- 総計||国の面積順リスト|世界第241位
1 En m²|10平方キロメートル|km²
|-
| style="white-space:nowrap"|人口
- 総計（2004年）
- 国の人口密度順リスト|人口密度||国の人口順リスト|世界第232位
1 En|1405人
143人/km²
|-
| 国内総生産|GDP (PPP)
- 合計（2004年）
- 1人当たり||国の国内総生産順リスト|世界第228位
150万ドル
1000ドル
|-
| 通貨||ニュージーランド・ドル
|-
| 時間帯||協定世界時|UTC -11
|-
| トップレベルドメイン|ccTLD||.tk
|-
| colspan="2"|注1 域旗はニュージーランドの国旗を使用:
|}
トケラウ（Tokelau、旧称はユニオン諸島（英：Union Islands））とは南太平洋にあるニュージーランド領の島嶼群。アタフ島、ヌクノノ島、ファカオフォ島の3つの環礁からなる。面積10 km?、人口1,405人（2004年）。トケラウには空港がなく3つの環礁への交通手段はカタマラン（双胴船）連絡便で行くしかない。そのほかには月に一度の貨物船がトケラウに寄るぐらいである。1989年の国連白書によると、地球温暖化による海面上昇を食い止めなければトケラウ諸島は21世紀中に海の下に水没する運命にあると言われている。
略史
1765年にイギリスの戦艦がアタフ島を「発見」し、1889年にトケラウはイギリスの保護領となる。1916年にはイギリス領ギルバート諸島|ギルバート・ツバル|エリス諸島に編入されるが、1925年にニュージーランドの管理下に移され、1948年、正式にニュージーランド領となる。2006年、ニュージーランドとの自由連合国へ移行する是非を問う住民投票が行われたが、得票率は2／3に届かず否決された。
地理
アタフ島、ヌクノノ島、ファカオフォ島の3つの小さな環礁からなる。
トケラウの3島は海抜が低く将来、地球温暖化による海面上昇によるサンゴ礁の水没が懸念されている。
経済
わずかに農業と漁業がおこなわれており、主要作物はコプラであるが、自給的なものが中心。島内での民間雇用は厳しく出稼ぎ者からの送金や仕送りに頼る部分が大きい。そのため、自由連合国としての自立も厳しい状態にある。トケラウ諸島に割り当てられた国別ドメイン（ccTLD）である「.tk」を貸し出すことによって外貨を獲得している（管理はオランダのTaloha, Inc.に委託）。
住民
ポリネシア系トケラウ人がほとんどで、ヨーロッパの白人とポリネシア人との混血である。公用語は英語とトケラウ語（サモア語に近い言語）である。宗教はロンドン伝道教会が68%、カトリック教会|カトリックが29%。
外部リンク
Administrator of Tokelau
Tokelau Travel & Information Service
Official site for the Tokelau Council of Ongoing Government
DotTK（.tkドメインのレジストラ）
CIA-The World Factbook -- Tokelau
世界飛び地領土研究会：ニウエ - 間もなく自由連合の「国」に？：トケラウ
----このページはのテンプレートを使用しています。
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| align="center" colspan="2"|
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| 公用語||トケラウ語、英語
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| 首都||なし（それぞれの環礁に行政センターがある）が、中心地はアタフ島
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| 最大の都市||なし
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| トケラウの元首|元首||エリザベス2世_(イギリス女王)|エリザベス2世
|-
| トケラウの政府首脳||Aliki Faipule Kuresa
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| 面積
- 総計||国の面積順リスト|世界第241位
1 En m²|10平方キロメートル|km²
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| style="white-space:nowrap"|人口
- 総計（2004年）
- 国の人口密度順リスト|人口密度||国の人口順リスト|世界第232位
1 En|1405人
143人/km²
|-
| 国内総生産|GDP (PPP)
- 合計（2004年）
- 1人当たり||国の国内総生産順リスト|世界第228位
150万ドル
1000ドル
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| 通貨||ニュージーランド・ドル
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| 時間帯||協定世界時|UTC -11
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| トップレベルドメイン|ccTLD||.tk
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| colspan="2"|注1 域旗はニュージーランドの国旗を使用:
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トケラウ（Tokelau、旧称はユニオン諸島（英：Union Islands））とは南太平洋にあるニュージーランド領の島嶼群。アタフ島、ヌクノノ島、ファカオフォ島の3つの環礁からなる。面積10 km?、人口1,405人（2004年）。トケラウには空港がなく3つの環礁への交通手段はカタマラン（双胴船）連絡便で行くしかない。そのほかには月に一度の貨物船がトケラウに寄るぐらいである。1989年の国連白書によると、地球温暖化による海面上昇を食い止めなければトケラウ諸島は21世紀中に海の下に水没する運命にあると言われている。
略史
1765年にイギリスの戦艦がアタフ島を「発見」し、1889年にトケラウはイギリスの保護領となる。1916年にはイギリス領ギルバート諸島|ギルバート・ツバル|エリス諸島に編入されるが、1925年にニュージーランドの管理下に移され、1948年、正式にニュージーランド領となる。2006年、ニュージーランドとの自由連合国へ移行する是非を問う住民投票が行われたが、得票率は2／3に届かず否決された。
地理
アタフ島、ヌクノノ島、ファカオフォ島の3つの小さな環礁からなる。
トケラウの3島は海抜が低く将来、地球温暖化による海面上昇によるサンゴ礁の水没が懸念されている。
経済
わずかに農業と漁業がおこなわれており、主要作物はコプラであるが、自給的なものが中心。島内での民間雇用は厳しく出稼ぎ者からの送金や仕送りに頼る部分が大きい。そのため、自由連合国としての自立も厳しい状態にある。トケラウ諸島に割り当てられた国別ドメイン（ccTLD）である「.tk」を貸し出すことによって外貨を獲得している（管理はオランダのTaloha, Inc.に委託）。
住民
ポリネシア系トケラウ人がほとんどで、ヨーロッパの白人とポリネシア人との混血である。公用語は英語とトケラウ語（サモア語に近い言語）である。宗教はロンドン伝道教会が68%、カトリック教会|カトリックが29%。
外部リンク
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2007年09月27日
ニュージーランド[タウマタファカタ%s%.%O%s%,%3%"%&%"%&%*%?%^%F%"%]%+%$%U%'%L%"%-%?%J%?%U]
ニュージーランドに夢中☆＜タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアポカイフェヌアキタナタフ＞
タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアポカイフェヌアキタナタフ（マオリ語: ）または、タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアトゥリプカカピキマウンガホロヌクポカイフェヌアキタナタフ（マオリ語: ）は、ニュージーランド・ホークスベイ|ホークスベイ地方南部にあるマンガオラパ () の近くにある高さ305メートル|mの、（そうでなければ目立たない）丘の名である。会話等では「タウマタ」（）と略される。タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアポカイフェヌアキタナタフの名は主に、形式的な場で利用される名前である。 という92文字の綴りで、世魁
&0l$N0lMw|世界一長い地名としてギネスブックに記載されている。意味は「タマテアという大きい膝の、山を滑っては登る“ランドイーター”として知られた男が、愛する者のために笛を吹いた場所」である。
関連項目
ランヴァイル・プルグウィンギル・ゴゲリフウィルンドロブル・ランティシリオゴゴゴホ
チャーゴグガゴグマンチャウグガゴグチャウバナガンガマウグ
バンコク
ドナウ汽船電気事業本工場工事部門下級官吏組合
愛知県海部郡飛島村大字飛島新田字竹之郷ヨタレ南ノ割
フロクシノーシナイヒリピリフィケイション
ニューモノウルトラマイクロスコーピックシリコヴォルケーノコニオシス
タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアポカイフェヌアキタナタフ（マオリ語: ）または、タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアトゥリプカカピキマウンガホロヌクポカイフェヌアキタナタフ（マオリ語: ）は、ニュージーランド・ホークスベイ|ホークスベイ地方南部にあるマンガオラパ () の近くにある高さ305メートル|mの、（そうでなければ目立たない）丘の名である。会話等では「タウマタ」（）と略される。タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアポカイフェヌアキタナタフの名は主に、形式的な場で利用される名前である。 という92文字の綴りで、世魁
&0l$N0lMw|世界一長い地名としてギネスブックに記載されている。意味は「タマテアという大きい膝の、山を滑っては登る“ランドイーター”として知られた男が、愛する者のために笛を吹いた場所」である。
関連項目
2007年09月26日
ニュージーランド[ニュージーランド9R6u]
ニュージーランドに夢中☆＜ニュージーランド航空＞
ニュージーランド航空（Air New Zealand）は、ニュージーランドオークランド (ニュージーランド)|オークランド市を本拠地としている主要な定期旅客便航空会社である。ここはヨーロッパ、北アメリカ、及びアジアへのサービスと共に、オセアニア地域に焦点を当てているニュージーランドのフラッグ・キャリアである。ニュージーランド航空はスターアライアンスに加盟し、主要な本拠地はオークランド国際空港 (ニュージーランド)|オークランド国際空港である。国営航空会社として設立されたが、1989年に民営化された。多数の国際線と国内線を運行している。日本へは成田国際空港|成田・関西国際空港|関空に乗り入れている。2006年4月には、カンタス航空との、トランス・タスマンルートと呼ばれるオーストラリア・ニュージーランド間のフライトに関しての包括提携を発表した。しかし、公正\xA1
コードデータ
航空会社コード|IATA航空会社コード：NZ (旧 TE)
航空会社コード|ICAO航空会社コード：ANZ
コールサイン：New Zealand
現在の国際線就航路線
[オーストラリア]
シドニー (キングスフォード・スミス国際空港)
メルボルン (メルボルン空港)
ブリスベン (ブリスベン空港)
パース (西オーストラリア州)|パース (パース空港)
ケアンズ (ケアンズ国際空港)
アデレード (アデレード国際空港)
ノーフォーク島 (ノーフォーク島空港)
[オセアニア]
ニュージーランド自治領クック諸島、ラロトンガ
ニュージーランド自治領ニウエ
サモア|サモア独立国、アピア
トンガ|トンガ王国、ヌクアロファ
フィジー|フィジー諸島共和国、ナンディ
バヌアツ|バヌアツ共和国、ポートビラ|ポートヴィラ
ニューカレドニア|フランス領ニューカレドニア、ヌーメア
フランス領ポリネシア|フランス領ポリネシア（タヒチ）、パペーテ
[アジア]
日本、東京 (成田国際空港)
日本、大阪 (関西国際空港)
中華人民共和国、上海 (上海浦東国際空港）
中華人民共和国、香港 (香港国際空港)
[北米]
アメリカ合衆国、ロサンゼルス (ロサンゼルス国際空港)
アメリカ合衆国、サンフランシスコ (サンフランシスコ国際空港)
アメリカ合衆国、ホノルル (ホノルル国際空港)
カナダ、バンクーバー (バンクーバー国際空港) 2007年11月2日就航予定
[ヨーロッパ]
イギリス、ロンドン (ロンドン・ヒースロー空港) (ロサンゼルス経由NZ1/2便、並びに香港経由NZ38/39便）
機材
[ 保有機材 ]
ニュージーランド航空の機材は以下の航空機で構成される（2007年8月現在）：（エアニュージーランドリンク、フリーダムエア保有機材を含む）* ボーイング747|ボーイング747-400型機 8機
ボーイング777|ボーイング777-200ER型機 8機
ボーイング767|ボーイング767-300ER型機 5機
エアバスA320|エアバスA320-200型機 12機
ボーイング737|ボーイング737-300型機 14機
ATR 72|ATR 72-500型機 11機
ボンバルディア・エアロスペース|Bombardier Q300型機 17機 (4機追加発注中)
サーブ_340|Saab 340A型機 3機
ビーチクラフト|Beechcraft 1900D型機 17機新機種発注中：
ボーイング787|ボーイング787-9 8機
ボーイング777|ボーイング777-300ER 4機
関連項目
マイレージサービス
客室乗務員
整備士
操縦士
外部リンク
*Air New Zealand（英語版）
ニュージーランド航空（日本語版）
Air New Zealand Fleet Age（英語版）
Air New Zealand Jet Fleet Detail（英語版）
ニュージーランド航空（Air New Zealand）は、ニュージーランドオークランド (ニュージーランド)|オークランド市を本拠地としている主要な定期旅客便航空会社である。ここはヨーロッパ、北アメリカ、及びアジアへのサービスと共に、オセアニア地域に焦点を当てているニュージーランドのフラッグ・キャリアである。ニュージーランド航空はスターアライアンスに加盟し、主要な本拠地はオークランド国際空港 (ニュージーランド)|オークランド国際空港である。国営航空会社として設立されたが、1989年に民営化された。多数の国際線と国内線を運行している。日本へは成田国際空港|成田・関西国際空港|関空に乗り入れている。2006年4月には、カンタス航空との、トランス・タスマンルートと呼ばれるオーストラリア・ニュージーランド間のフライトに関しての包括提携を発表した。しかし、公正\xA1
コードデータ
現在の国際線就航路線
[オーストラリア]
[オセアニア]
[アジア]
[北米]
[ヨーロッパ]
機材
[ 保有機材 ]
ニュージーランド航空の機材は以下の航空機で構成される（2007年8月現在）：（エアニュージーランドリンク、フリーダムエア保有機材を含む）* ボーイング747|ボーイング747-400型機 8機
関連項目
外部リンク
*Air New Zealand（英語版）
2007年09月25日
ニュージーランド[ケンブリッジ]
ニュージーランドに夢中☆＜ケンブリッジ＞
ケンブリッジは、
地名
イギリスのイングランド東部の学術都市。ケンブリッジシャー州の州都。→ケンブリッジ (イギリス)
アメリカ合衆国マサチューセッツ州東部の学術都市。マサチューセッツ工科大学やハーバード大学がある。→ケンブリッジ (マサチューセッツ州)
アメリカ合衆国メリーランド州にある市。チェサピーク湾に面する。→ケンブリッジ (メリーランド州)
カナダのオンタリオ州にある市。→ケンブリッジ (オンタリオ州)
ニュージーランド北島のワイカト州の町。ロック (音楽)|ロックバンド (音楽)|バンド、ダットサンズの故郷である。→ケンブリッジ (ニュージーランド)
その他
イギリスのケンブリッジ (イギリス)|ケンブリッジに位置する大学、正確には大学の集合体。→ケンブリッジ大学
上記大学を中心とする経済学派。狭義の新古典学派 → ケンブリッジ学派
ケンブリッジは、
地名
その他
2007年09月24日
ニュージーランド[オークランド (ニュージーランド)]
ニュージーランドに夢中☆＜オークランド (ニュージーランド)＞
オークランド (ニュージーランド)
オークランド（Auckland）はニュージーランド・北島 (ニュージーランド)|北島の北部にある、ニュージーランド最大の都市。ポリネシアおよび（オーストラリアを除く狭義の）オセアニア最大の都市でもある（第二位はホノルル）。都会でありながら、周辺に変化に富む自然環境を持っているのが特徴。かつては、ニュージーランドの首都だったという歴史を持つ。市内の人口は約130万人ほどで、国の人口のおよそ1/4ほどがすんでいる。市内には、ニュージーランドでの航空拠点であるオークランド国際空港やオークランド港を持ち、首都のウェリントン (ニュージーランド)|ウェリントンより発展している部分もある。
交通
[ 空港 ]
ニュージーランドで一番大きいオークランド国際空港 (ニュージーランド) |オークランド国際空港はマヌカウ (Manukau) の一部である南部郊外にあるマヌカウ港 (Manukau Harbour) に位置する。
歴史
10世紀ごろ：先住民が住みはじめる。
1839年9月：ヨーロッパ人の入植
1865年：首都をオークランドからウェリントン (ニュージーランド)|ウェリントンに変更
観光
*オークランドのスカイタワーは南半球で一番高く、328m。
イーデン・パーク（Eden Park）は市で最大のスタジアム。ラグビーやクリケットの試合が行われる。
イーデン山（標高196ｍ）という、火山の跡が街の中心部に程近いところにあり、頂上には噴火口の跡が残っている。
姉妹都市
ロサンゼルス（アメリカ合衆国）
ブリスベン（オーストラリア|オーストラリア連邦）
広州市|広州（中華人民共和国）
福岡市（日本）
富岡町（日本・福島県）
釜山広域市（大韓民国）
関連項目
イギリス連邦
外部リンク
* Auckland City（英語版）
ニュージーランド情報（外務省）
オークランド (ニュージーランド)
オークランド（Auckland）はニュージーランド・北島 (ニュージーランド)|北島の北部にある、ニュージーランド最大の都市。ポリネシアおよび（オーストラリアを除く狭義の）オセアニア最大の都市でもある（第二位はホノルル）。都会でありながら、周辺に変化に富む自然環境を持っているのが特徴。かつては、ニュージーランドの首都だったという歴史を持つ。市内の人口は約130万人ほどで、国の人口のおよそ1/4ほどがすんでいる。市内には、ニュージーランドでの航空拠点であるオークランド国際空港やオークランド港を持ち、首都のウェリントン (ニュージーランド)|ウェリントンより発展している部分もある。
交通
[ 空港 ]
ニュージーランドで一番大きいオークランド国際空港 (ニュージーランド) |オークランド国際空港はマヌカウ (Manukau) の一部である南部郊外にあるマヌカウ港 (Manukau Harbour) に位置する。
歴史
観光
*オークランドのスカイタワーは南半球で一番高く、328m。
姉妹都市
関連項目
外部リンク
* Auckland City（英語版）
2007年09月23日
ニュージーランド[ハルパゴルニスワ%7]
ニュージーランドに夢中☆＜ハルパゴルニスワシ＞
ハルパゴルニスワシ (Harpagornis Eagle, ''Harpagornis moorei'' ) は、かつてニュージーランドの南島に生息していた大型のワシである。ハースト・イーグル (Haast's Eagle) という名でも知られる。翼を広げた際の長さが3mにもなるという史上最大のワシであった。しかし餌となるモアが絶滅したため、この鳥も絶滅した。マオリ族にはPouakai、より一般的にはHokioi またはHakawai と呼ばれる大型猛禽類の伝承があり、それは本種に言及しているとされることがある。:その鳥は姿を見せることはないが、爆音のような非常に大きな音を立てる、とされていた。そのためマオリ族はそれが大きく強力な鳥であると思い、空を飛ぶ鳥としては最大の巨大なワシの姿をしていると考えた。その音自体は実際にはムカシジシギが空中ディスプレイの際に発するジェット機の轟音のようなディスプレイ音だったが、その巨大なワシという姿はかつてマオリ族と共に生存していたハルパゴルニスワシの姿が原型となっていると考えられることがある。*本項目はw:Haast's Eagle (14:38, 25 May 2007 UTCの版)を翻訳したものです。誤訳の可能性があるので注意してください。
概要
ハルパゴルニスワシは、ユーリウス・フォン・ハースト (:en:Julius von Haast|Julius von Haast) によって初めて分類され、彼はその後、この鳥の骨が見つかったGlenmark Estateの所有者であるジョージ・ヘンリー・ムーア (George Henry Moore) にちなみ''Harpagornis moorei'' と命名された。
[個体]
体重は、メスで10kgから15kg、オスでは9kgから10kgほどであった。翼幅（翼を広げた長さ）はおおよそ2.6mから3m程度に及んだが、これは体重の割には短い（現存する猛禽類でも同程度の翼幅のものはいる）。ニュージーランドの密林で狩猟を行う際にはこの短さが役立っていたようである。この鳥はしばしば飛べない鳥へと進化していったと描かれるが、そのようなことはない。この鳥はむしろ、祖先が行っていたソアリング（滑翔）様式との決別と、高翼面荷重・高機動性の追求という進化の方向を表している。その体重にもかかわらず、強力な両脚と巨大な飛翔筋によって、地面から跳躍しての離陸が可能であったと考えられている。尾翼はおそらく長く（メスの標本で50cm以上）かつ幅広で、機動性が向上すると共に空気力（揚力）増大にも貢献していた。全長はおそらくメスで140cm以上、体高は90cm以上にもなったとされる。近年になってヨーロッパ人が入植するまではニュージーランドにおいては陸生の哺乳動物は（確認されている限りは）3種類のコウモリしかいなかったため、このワシには哺乳類との生存競争および捕食の脅威が全くなく、ニュージーランドの生態系の頂点に君臨していた。モアは鹿や牛などと同様の草食獣であり、ハルパゴルニスワシは虎やヒグマなどの捕食者と同様であったのである。DNAを分析した結果、この猛禽類はヒメクマタカなどのもっと小さなワシと密接な遺伝的関係を有している、ということが判明している。ハルパゴルニスワシは、小さな種類のワシから遅くとも7!
0万年から180万年前くらいには分化したのであるが、それ亜
J8e$N4|4
V$K$*$$$F10倍から15倍も体重が増加したことになる。この増加は、知られている脊椎動物のなかでは史上空前の劇的な体重の増加である。これは、大きな獲物が存在し、また他の種類の生物との生存競争がなかったためにおこった。
[狩猟]
このワシは、モアなどの自身の体重の15倍もある大きくて飛ばない鳥を獲物としていた。狩猟の際は、時速80km以上で攻撃をしかけ、一方の足の鉤爪を獲物の骨盤に引っ掛け、もう一方の足で頭や首を打って殺した。大きなくちばしは、内臓に向かって体を引き裂くために使われ、獲物は失血から死に至った。しかし、約1000年前にニュージーランドへ先住民族であるマオリ族がやってきて以後、マオリ族もモアを狩猟した結果、モアなどの種は絶滅した。そのためハルパゴルニスワシには餌がなくなり、西暦1500年ごろには絶滅したとされる。
[余談]
なお、著名な探検家であるチャールズ・ダグラスは、1870年代にランズボロー川の渓谷において2羽の巨大な猛禽類と遭遇し、これらを撃って食べた、と彼の旅行記に記している。これらの鳥はこのワシの最後の個体であった可能性があるが、これはありえない。なぜなら、19世紀からおよそ500年前にはこのワシが種を維持するに適した餌はすでになく、またpouakaiは生きている記憶が見られない鳥であるというマオリ族の強固な口伝があったからである。なお、ダグラスの野生生物に関する観測は一般に信頼できるものであるため、翼長が3mまでは長くなかったとすると、その鳥はアイルズ・ハリアーであったという可能性はある。この鳥は最大のチュウヒ（小型の猛禽類）であり、一般には有史以前には絶滅したと思われている。ただし、このチュウヒは食性がハルパゴルニスワシの様に特殊化していないため、近年まで生存していた可能性はァ
O%k%Q%4%k%K%9%o%7よりも高い。
Sibley分類体系での位置
Status
絶滅
ハルパゴルニスワシ (Harpagornis Eagle, ''Harpagornis moorei'' ) は、かつてニュージーランドの南島に生息していた大型のワシである。ハースト・イーグル (Haast's Eagle) という名でも知られる。翼を広げた際の長さが3mにもなるという史上最大のワシであった。しかし餌となるモアが絶滅したため、この鳥も絶滅した。マオリ族にはPouakai、より一般的にはHokioi またはHakawai と呼ばれる大型猛禽類の伝承があり、それは本種に言及しているとされることがある。:その鳥は姿を見せることはないが、爆音のような非常に大きな音を立てる、とされていた。そのためマオリ族はそれが大きく強力な鳥であると思い、空を飛ぶ鳥としては最大の巨大なワシの姿をしていると考えた。その音自体は実際にはムカシジシギが空中ディスプレイの際に発するジェット機の轟音のようなディスプレイ音だったが、その巨大なワシという姿はかつてマオリ族と共に生存していたハルパゴルニスワシの姿が原型となっていると考えられることがある。*本項目はw:Haast's Eagle (14:38, 25 May 2007 UTCの版)を翻訳したものです。誤訳の可能性があるので注意してください。
概要
ハルパゴルニスワシは、ユーリウス・フォン・ハースト (:en:Julius von Haast|Julius von Haast) によって初めて分類され、彼はその後、この鳥の骨が見つかったGlenmark Estateの所有者であるジョージ・ヘンリー・ムーア (George Henry Moore) にちなみ''Harpagornis moorei'' と命名された。
[個体]
体重は、メスで10kgから15kg、オスでは9kgから10kgほどであった。翼幅（翼を広げた長さ）はおおよそ2.6mから3m程度に及んだが、これは体重の割には短い（現存する猛禽類でも同程度の翼幅のものはいる）。ニュージーランドの密林で狩猟を行う際にはこの短さが役立っていたようである。この鳥はしばしば飛べない鳥へと進化していったと描かれるが、そのようなことはない。この鳥はむしろ、祖先が行っていたソアリング（滑翔）様式との決別と、高翼面荷重・高機動性の追求という進化の方向を表している。その体重にもかかわらず、強力な両脚と巨大な飛翔筋によって、地面から跳躍しての離陸が可能であったと考えられている。尾翼はおそらく長く（メスの標本で50cm以上）かつ幅広で、機動性が向上すると共に空気力（揚力）増大にも貢献していた。全長はおそらくメスで140cm以上、体高は90cm以上にもなったとされる。近年になってヨーロッパ人が入植するまではニュージーランドにおいては陸生の哺乳動物は（確認されている限りは）3種類のコウモリしかいなかったため、このワシには哺乳類との生存競争および捕食の脅威が全くなく、ニュージーランドの生態系の頂点に君臨していた。モアは鹿や牛などと同様の草食獣であり、ハルパゴルニスワシは虎やヒグマなどの捕食者と同様であったのである。DNAを分析した結果、この猛禽類はヒメクマタカなどのもっと小さなワシと密接な遺伝的関係を有している、ということが判明している。ハルパゴルニスワシは、小さな種類のワシから遅くとも7!
0万年から180万年前くらいには分化したのであるが、それ亜
J8e$N4|4
V$K$*$$$F10倍から15倍も体重が増加したことになる。この増加は、知られている脊椎動物のなかでは史上空前の劇的な体重の増加である。これは、大きな獲物が存在し、また他の種類の生物との生存競争がなかったためにおこった。
[狩猟]
このワシは、モアなどの自身の体重の15倍もある大きくて飛ばない鳥を獲物としていた。狩猟の際は、時速80km以上で攻撃をしかけ、一方の足の鉤爪を獲物の骨盤に引っ掛け、もう一方の足で頭や首を打って殺した。大きなくちばしは、内臓に向かって体を引き裂くために使われ、獲物は失血から死に至った。しかし、約1000年前にニュージーランドへ先住民族であるマオリ族がやってきて以後、マオリ族もモアを狩猟した結果、モアなどの種は絶滅した。そのためハルパゴルニスワシには餌がなくなり、西暦1500年ごろには絶滅したとされる。
[余談]
なお、著名な探検家であるチャールズ・ダグラスは、1870年代にランズボロー川の渓谷において2羽の巨大な猛禽類と遭遇し、これらを撃って食べた、と彼の旅行記に記している。これらの鳥はこのワシの最後の個体であった可能性があるが、これはありえない。なぜなら、19世紀からおよそ500年前にはこのワシが種を維持するに適した餌はすでになく、またpouakaiは生きている記憶が見られない鳥であるというマオリ族の強固な口伝があったからである。なお、ダグラスの野生生物に関する観測は一般に信頼できるものであるため、翼長が3mまでは長くなかったとすると、その鳥はアイルズ・ハリアーであったという可能性はある。この鳥は最大のチュウヒ（小型の猛禽類）であり、一般には有史以前には絶滅したと思われている。ただし、このチュウヒは食性がハルパゴルニスワシの様に特殊化していないため、近年まで生存していた可能性はァ
O%k%Q%4%k%K%9%o%7よりも高い。
Sibley分類体系での位置
Status
絶滅
2007年09月22日
ニュージーランド[テ・ワヒポウナム-南西ニュージーランド]
ニュージーランドに夢中☆＜テ・ワヒポウナム-南西ニュージーランド＞
テ・ワヒポウナム-南西ニュージーランド（てわひぽうなむとうざいにゅーじーらんど）はニュージーランドにあるユネスコの世界遺産（自然遺産）。
概要
テ・ワヒポウナムは、マオリ語で「グリーンストーン（翡翠）の産地」を意味する名称である。公園内にはクック山など大きな山が広がり、いわゆるサザン・アルプス山脈を形成。壮大な光景が広がる。また海岸部には1万4千年前の氷河期に形成されたフィヨルド、ミルフォード・サウンドがある。その自然は非常に厳しく、テ・ワヒポウナムへの調査は1960年代にようやく始まった。氷河期からほとんど変化を見せていない固有の種や、肉食のカタツムリなど非常に興味深い側面を持つ自然地帯でもある。
登録経緯
フィヨルドランド国立公園（12,519 km?）が1952年国立公園に登録。
アオラキ/マウント・クック国立公園（707 km?）が1953年国立公園に登録。
ウエストランド国立公園（1,175 km?）が1960年国立公園に登録。
マウント・アスパイアリング国立公園（3,555 km?）が1964年に登録。
1996年、以上が周辺の地域とともに世界遺産に登録された。
登録基準
地域の遺産
*フィヨルドランド国立公園（世界最大とも言われる国立公園）
ミルフォード・サウンド
ダウトフル・サウンド
ダスキー・サウンド
テ・アナウ湖
マナポウリ湖
マノワイ湖
ハウロコ湖
ポテリテリ湖
サザーランド滝
ブラウン滝
セクレタリー島
レゾリューション島
ケプラー山
マーチソン山
アオラキ/マウント・クック国立公園
クック山(3,754 m、ニュージーランド最高峰)
タスマン氷河
タスマン山
ウエストランド国立公園
サザン・アルプス
フランツ・ジョセフ氷河
フォックス氷河*マウント・アスパイアリング国立公園
アスパイアリング山（3,027 m）
ロブロイ氷河
[自然保護区]
ワイタンギロト自然保護区
ワイルダーネス自然保護区
[自然科学保護区]
ゴージ・ヒル自然科学保護区
ランパーツ自然科学保護区
テ・アナウ自然科学保護区
[景観保護区]
ジャコブズ川景観保護区
カランガルア橋景観保護区
モエラキ湖景観保護区
パリンガ湖景観保護区
ロトキノ湖景観保護区
マヒタヒ景観保護区
オクル景観保護区
パリンガ橋景観保護区
ロフトゥ景観保護区
ソルトウォーター・ラグーン景観保護区
エグザイル景観保護区
トアロナ・クリーク景観保護区
ワイタンギタオナ景観保護区
[野生生物管理保護区]
ダイアモンド湖野生生物管理保護区
プラット湖野生生物管理保護区
オカリト・ラグーン野生生物管理保護区
ホワイト・ヘロン・ラグーン野生生物管理保護区
[環境地区]
ディガーズ・リッジ環境地区
リルバーン環境地区
ソルトウォーター・ラグーン環境地区
オロコ・スワンプ環境地区
ワイコタウ環境地区
[国立公園特別地区]
セクレタリー島国立公園特別地区
シンバッド・ガリー・ストリーム国立公園特別地区
ソランダー島国立公園特別地区
タカヘ・フィヨルドランド国立公園特別地区
スリップ・ストリーム国立公園特別地区
[国立公園原生地区]
グレインズノック国立公園原生地区
ペンブローク国立公園原生地区
[原生地区]
フッカー/ランズボロ原生地区
[私有地]
チャップマン保護区
関連項目
ニュージーランドの世界遺産
世界遺産の一覧 (オセアニア)|世界遺産の一覧
外部リンク
*サウスランド地区（世界自然遺産会議内）
保護地区計画（英語）
テ・ワヒポウナム-南西ニュージーランド（てわひぽうなむとうざいにゅーじーらんど）はニュージーランドにあるユネスコの世界遺産（自然遺産）。
概要
テ・ワヒポウナムは、マオリ語で「グリーンストーン（翡翠）の産地」を意味する名称である。公園内にはクック山など大きな山が広がり、いわゆるサザン・アルプス山脈を形成。壮大な光景が広がる。また海岸部には1万4千年前の氷河期に形成されたフィヨルド、ミルフォード・サウンドがある。その自然は非常に厳しく、テ・ワヒポウナムへの調査は1960年代にようやく始まった。氷河期からほとんど変化を見せていない固有の種や、肉食のカタツムリなど非常に興味深い側面を持つ自然地帯でもある。
登録経緯
登録基準
地域の遺産
*フィヨルドランド国立公園（世界最大とも言われる国立公園）
ミルフォード・サウンド
ダウトフル・サウンド
ダスキー・サウンド
テ・アナウ湖
マナポウリ湖
マノワイ湖
ハウロコ湖
ポテリテリ湖
サザーランド滝
ブラウン滝
セクレタリー島
レゾリューション島
ケプラー山
マーチソン山
クック山(3,754 m、ニュージーランド最高峰)
タスマン氷河
タスマン山
サザン・アルプス
フランツ・ジョセフ氷河
フォックス氷河*マウント・アスパイアリング国立公園
アスパイアリング山（3,027 m）
ロブロイ氷河
[自然保護区]
[自然科学保護区]
[景観保護区]
[野生生物管理保護区]
[環境地区]
[国立公園特別地区]
[国立公園原生地区]
[原生地区]
[私有地]
関連項目
外部リンク
*サウスランド地区（世界自然遺産会議内）
2007年09月21日
ニュージーランド[ピーター・ジャク%=%s]
ニュージーランドに夢中☆＜ピーター・ジャクソン＞
ピーター・ジャクソン（Peter Jackson, 1961年10月31日 - ）は、ニュージーランド出身の映画監督、映画プロデューサー、脚本家。子供の頃から8ミリ|8mmカメラで映画を撮っていたという。初監督したスプラッター映画|スプラッター・ホラーの『バッド・テイスト』が評判になり、続けて撮った『ミート・ザ・フィーブルズ』と『ブレインデッド』もヒット。カルト映画の巨匠となる。『ロード・オブ・ザ・リング』三部作で、数々の記録を打ち立て歴史的大成功を収め、世界的に有名な映画監督となった。
経歴
1993年、WETAデジタルを設立。カルトなスプラッター・ホラー映画で好評を博す。1994年の『乙女の祈り』でガラリと作風を変え、不安定なティーンエイジャーの内面を幻想的な映像で描ききった。彼はこの映画でヴェネチア国際映画祭銀獅子賞を受賞した。2001年から2003年に公開されたJ・R・R・トールキンの『指輪物語』を原作とする『ロード・オブ・ザ・リング』三部作は、数々の記録を打ち立て歴史的大成功を収めた。特に完結編である『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』はアカデミー賞トップタイの11部門を受賞。彼も『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』でアカデミー監督賞とアカデミー脚色賞を受賞した。これにより一躍世界的に有名な映画監督になる。『ロード・オブ・ザ・リング』の成功で長年の夢であった1933年制作の『キング・コング』のリメイク権を獲得し、『キング・コング (2005)』を公開する。この作品も成功を収めた。妻・フラン・ウォルシュ|フランシス・ウォルシュとの間に2人の子供がいる。彼女はピーターの作品で共同脚本・プロデューサーを務めてい\xA1
$k;E;v>e$G$bBg@Z$J%Q!<%H%J!<$G$"$k!#6aG/!"%@%$%(%C%H$K$h$j30kgの減量を果たし、近視を治す手術もしてトレードマークの眼鏡も外したため、『キング・コング (2005)_|キング・コング』の予告編で彼の姿を見たファンを驚かせた。
監督作品
『バッド・テイスト』（''Bad Taste'' 1987年）
『ミート・ザ・フィーブルズ/怒りのヒポポタマス』（''Meet the Feebles Just the Feebles'' 1989年）
『ブレインデッド』（''Braindead Dead-Alive'' 1992年）
『乙女の祈り (映画)|乙女の祈り』（''Heavenly Creatures'' 1994年）
『光と闇の伝説 コリン・マッケンジー もうひとりのグリフィス』（''Forgotten Silver'' 1996年）
『さまよう魂たち』（''The Frighteners'' 1996年）
『ロード・オブ・ザ・リング』（''The Lord of the Rings: The Fellowship of the Ring'' 2001年）
『ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔』（''The Lord of the Rings: The Two Towers'' 2002年）
『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』（''The Lord of the Rings: The Return of the King'' 2003年）
『キング・コング (2005)』 ''King Kong'' （2005）
『The Lovely Bones (邦題未定)』 (2007)
ピーター・ジャクソン（Peter Jackson, 1961年10月31日 - ）は、ニュージーランド出身の映画監督、映画プロデューサー、脚本家。子供の頃から8ミリ|8mmカメラで映画を撮っていたという。初監督したスプラッター映画|スプラッター・ホラーの『バッド・テイスト』が評判になり、続けて撮った『ミート・ザ・フィーブルズ』と『ブレインデッド』もヒット。カルト映画の巨匠となる。『ロード・オブ・ザ・リング』三部作で、数々の記録を打ち立て歴史的大成功を収め、世界的に有名な映画監督となった。
経歴
1993年、WETAデジタルを設立。カルトなスプラッター・ホラー映画で好評を博す。1994年の『乙女の祈り』でガラリと作風を変え、不安定なティーンエイジャーの内面を幻想的な映像で描ききった。彼はこの映画でヴェネチア国際映画祭銀獅子賞を受賞した。2001年から2003年に公開されたJ・R・R・トールキンの『指輪物語』を原作とする『ロード・オブ・ザ・リング』三部作は、数々の記録を打ち立て歴史的大成功を収めた。特に完結編である『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』はアカデミー賞トップタイの11部門を受賞。彼も『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』でアカデミー監督賞とアカデミー脚色賞を受賞した。これにより一躍世界的に有名な映画監督になる。『ロード・オブ・ザ・リング』の成功で長年の夢であった1933年制作の『キング・コング』のリメイク権を獲得し、『キング・コング (2005)』を公開する。この作品も成功を収めた。妻・フラン・ウォルシュ|フランシス・ウォルシュとの間に2人の子供がいる。彼女はピーターの作品で共同脚本・プロデューサーを務めてい\xA1
$k;E;v>e$G$bBg@Z$J%Q!<%H%J!<$G$"$k!#6aG/!"%@%$%(%C%H$K$h$j30kgの減量を果たし、近視を治す手術もしてトレードマークの眼鏡も外したため、『キング・コング (2005)_|キング・コング』の予告編で彼の姿を見たファンを驚かせた。
監督作品
2007年09月20日
ニュージーランド[モリオリ人]
ニュージーランドに夢中☆＜モリオリ人＞
モリオリ人はニュージーランドの東に位置する列島、チャタム諸島（モリオリ語では''Rekohu''）の先住民である。
起源
モリオリ人は太平洋のポリネシア|ポリネシア人とは異なる文化を有している。だが、かつては赤道付近のポリネシアの島々から直接チャタム諸島に移住してきたと考えられていた。現在ではニュージーランドの南島 (ニュージーランド)|南島南部から1500年ごろに移住してきたマオリ|マオリ人が起源であるという考えが主流となっている。この説の根拠としては、モリオリ語が南島 (ニュージーランド)|南島のナイ・タフ部族の話すマオリの方言と類似していること、等が上げられる。
厳しい気候への適応
チャタム諸島の環境は寒く過酷であり、かろうじて移住者を養えるほどのものでしかなかった。チャタムの環境はポリネシアで知られている農業には不適切であり、モリオリ人は狩猟採集社会を採用した。小さく不安定な人口のため、モリオリ人は平和主義文化を採用し争いごとを厳しく避け、代わりに儀式的な戦いと調停を行うようになった。
1835年のタラナキからの侵略
1835年、ニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島タラナキ地方のマオリ人が、ヨーロッパ人の船を借り、チャタムに現れた。彼らはモリオリ人の虐殺や食人を行い、生存者も奴隷化された。平和主義者のモリオリ人は戦いを拒否してやってきたマオリ人に従った、彼らはやってきた侵略者といつものように争いごとを解決しようとしたため簡単に征服された。一般にはマオリ人の侵略者がモリオリ人を全滅させたと考えられているが、誤りである。だが最後の純血のモリオリ人トミー・ソロモンが1933年に死に、今日では1000人ほどのモリオリ人の子孫が生存するのみである。
文化の復興
近年、モリオリ人の文化・アイデンティティーが高まっており、何人かのモリオリ人の子孫はニュージーランド政府ワイタンギ審判所に対し権利を主張、1840年からのマオリ人による土地収奪に対する保障を要求している。
関連項目
チャタム諸島
モリオリ人はニュージーランドの東に位置する列島、チャタム諸島（モリオリ語では''Rekohu''）の先住民である。
起源
モリオリ人は太平洋のポリネシア|ポリネシア人とは異なる文化を有している。だが、かつては赤道付近のポリネシアの島々から直接チャタム諸島に移住してきたと考えられていた。現在ではニュージーランドの南島 (ニュージーランド)|南島南部から1500年ごろに移住してきたマオリ|マオリ人が起源であるという考えが主流となっている。この説の根拠としては、モリオリ語が南島 (ニュージーランド)|南島のナイ・タフ部族の話すマオリの方言と類似していること、等が上げられる。
厳しい気候への適応
チャタム諸島の環境は寒く過酷であり、かろうじて移住者を養えるほどのものでしかなかった。チャタムの環境はポリネシアで知られている農業には不適切であり、モリオリ人は狩猟採集社会を採用した。小さく不安定な人口のため、モリオリ人は平和主義文化を採用し争いごとを厳しく避け、代わりに儀式的な戦いと調停を行うようになった。
1835年のタラナキからの侵略
1835年、ニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島タラナキ地方のマオリ人が、ヨーロッパ人の船を借り、チャタムに現れた。彼らはモリオリ人の虐殺や食人を行い、生存者も奴隷化された。平和主義者のモリオリ人は戦いを拒否してやってきたマオリ人に従った、彼らはやってきた侵略者といつものように争いごとを解決しようとしたため簡単に征服された。一般にはマオリ人の侵略者がモリオリ人を全滅させたと考えられているが、誤りである。だが最後の純血のモリオリ人トミー・ソロモンが1933年に死に、今日では1000人ほどのモリオリ人の子孫が生存するのみである。
文化の復興
近年、モリオリ人の文化・アイデンティティーが高まっており、何人かのモリオリ人の子孫はニュージーランド政府ワイタンギ審判所に対し権利を主張、1840年からのマオリ人による土地収奪に対する保障を要求している。
関連項目
2007年09月18日
2007年09月17日
ニュージーランド[カンタス航空]
ニュージーランドに夢中☆＜カンタス航空＞
カンタス航空（—こうくう、Qantas Airways Limited (Qantas: Queensland and Northern Territory Aerial Services)）はオーストラリアおよび南半球最大手の航空会社。
概要
オーストラリアでは最古の航空会社であり、世界でもKLMオランダ航空、アビアンカ航空に次いで三番目に古い航空会社である。また、英語圏では最も古い航空会社である。当初は "Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited" という社名であったが、すぐに略号である Qantas が使用されるようになり、正式な社名として採用された。オーストラリアは地理的上、北半球の欧米諸国から遠く離れているため飛行時間の長い長距離便が多く、カンタス航空では（経由地での交代や機内に専用休憩室もあるものの）昔から伝統的に客室乗務員に体力のある男性も多く採用している。世界で初めてビジネスクラスを導入した他、長距離用機材関連でボーイング社との結びつきも強い。
コードデーター
航空会社コード|IATA航空会社コード：QF
航空会社コード|ICAO航空会社コード：QFA
コールサイン：QantasQFは QANTAS Flightの略である。
歴史
カンタス航空は1920年11月16日にクイーンズランド州で設立された；Queensland and Northern Territorial Aerial Services Limited。ここはクイーンズランド州西部内で路線末端とつながっている、オーストラリア政府によって補助された航空郵便サービスを運行していた。1934年に QANTAS Limited 及び Britain's Imperial Airways (ブリティッシュエアウェイズの前身) は新会社 Qantas Empire Airways Limited となった。それぞれの出資社は独立仲裁者の2%の株を除く、49%ずつの株を保有していた。Qantas Empire Airways はイギリス連邦の航空機 deHavilland DH-86 を使用してブリスベン〜シンガポール間の運航を開始した。Imperial Airways はロンドンを通して残りのサービスを運行していた。1938年にこの路線は小型 S.23 Empire 水上飛行艇を使用しての水上飛行サービスに置き換えられた。シドニーからサウサンプトンへのサービスは乗客がホテルに1日宿泊すると共に\xA1
!"9日間かかった。QEA 機材の多くは1939年及び1945年の間戦争のためにオーストラリア政府によって徴用され、それらの航空機の多くは飛行中に失っている。QEA は1943年 〜 1944年にオーストラリア連邦西オーストラリア州パース及びセイロン (現スリランカ) 間の水上飛行艇による直航便を運行していた。飛行は完全に無無線で運行され24時間以上かかった。第二次世界大戦後 QEA Limited は極度の財務的窮乏に陥り、 Ben Chifley 首相によって率いたオーストラリア労働党政権によって接収された。ここは株式の100%を保有する政府と共に非上場の公営企業として存続した。1967年にここの名称は Qantas Airways Limited に改名された。その後の保守政権はこの合意を継続した。第2次世界大戦後ただちにカンタスはBritish Overseas Airways Corporation (BOAC) と共同でシドニー〜ロンドン間で Avro Lancastrian 航空機で運行を始めた。1948年にこの航空会社は ロッキード L.049 コンスティレーションの引き渡しを受けた。このネッ\xA1
%H%o!<%/$O%+%s%?%9$, British Commonwealth Pacific Airlines !
(BCPA)
カンタス航空（—こうくう、Qantas Airways Limited (Qantas: Queensland and Northern Territory Aerial Services)）はオーストラリアおよび南半球最大手の航空会社。
概要
オーストラリアでは最古の航空会社であり、世界でもKLMオランダ航空、アビアンカ航空に次いで三番目に古い航空会社である。また、英語圏では最も古い航空会社である。当初は "Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited" という社名であったが、すぐに略号である Qantas が使用されるようになり、正式な社名として採用された。オーストラリアは地理的上、北半球の欧米諸国から遠く離れているため飛行時間の長い長距離便が多く、カンタス航空では（経由地での交代や機内に専用休憩室もあるものの）昔から伝統的に客室乗務員に体力のある男性も多く採用している。世界で初めてビジネスクラスを導入した他、長距離用機材関連でボーイング社との結びつきも強い。
コードデーター
歴史
カンタス航空は1920年11月16日にクイーンズランド州で設立された；Queensland and Northern Territorial Aerial Services Limited。ここはクイーンズランド州西部内で路線末端とつながっている、オーストラリア政府によって補助された航空郵便サービスを運行していた。1934年に QANTAS Limited 及び Britain's Imperial Airways (ブリティッシュエアウェイズの前身) は新会社 Qantas Empire Airways Limited となった。それぞれの出資社は独立仲裁者の2%の株を除く、49%ずつの株を保有していた。Qantas Empire Airways はイギリス連邦の航空機 deHavilland DH-86 を使用してブリスベン〜シンガポール間の運航を開始した。Imperial Airways はロンドンを通して残りのサービスを運行していた。1938年にこの路線は小型 S.23 Empire 水上飛行艇を使用しての水上飛行サービスに置き換えられた。シドニーからサウサンプトンへのサービスは乗客がホテルに1日宿泊すると共に\xA1
!"9日間かかった。QEA 機材の多くは1939年及び1945年の間戦争のためにオーストラリア政府によって徴用され、それらの航空機の多くは飛行中に失っている。QEA は1943年 〜 1944年にオーストラリア連邦西オーストラリア州パース及びセイロン (現スリランカ) 間の水上飛行艇による直航便を運行していた。飛行は完全に無無線で運行され24時間以上かかった。第二次世界大戦後 QEA Limited は極度の財務的窮乏に陥り、 Ben Chifley 首相によって率いたオーストラリア労働党政権によって接収された。ここは株式の100%を保有する政府と共に非上場の公営企業として存続した。1967年にここの名称は Qantas Airways Limited に改名された。その後の保守政権はこの合意を継続した。第2次世界大戦後ただちにカンタスはBritish Overseas Airways Corporation (BOAC) と共同でシドニー〜ロンドン間で Avro Lancastrian 航空機で運行を始めた。1948年にこの航空会社は ロッキード L.049 コンスティレーションの引き渡しを受けた。このネッ\xA1
%H%o!<%/$O%+%s%?%9$, British Commonwealth Pacific Airlines !
(BCPA)
2007年09月16日
ニュージーランド[ラーナック城]
ニュージーランドに夢中☆＜ラーナック城＞
ラーナック城(−じょう、英語|英Larnach Castle)とは、オタゴ半島にある館であり、ニュージーランドに建造された2つの城の内の1つ。同じダニーデン|ダニーデン市に建設されたカールギル城は、現在は廃墟になっており、ニュージーランドに現在1つしか城は現存していない。城はダニーデン市の中心から10kmの距離にある。
沿革
1873年から1887年にかけて、大富豪であり政治家でもあったウィリアム・ラーナックが妻、エリザ・ジェーン・グイズと共に暮らすために建造した。地元の建築家であるR.A.ローソンが設計を手がけた。城には43の部屋と大広間があり、46人の使用人が働いていた。ラーナック氏はこの城をThe Campと呼んでいたが、建造後には度重なる不幸に見舞われ、1898年10月にニュージーランド議会で自殺した。娘のケイティも病気のため21歳で死去し、この城の大広間にケイティの幽霊が現れると言われている。半ば放棄されていたこの城は、1967年にバリー・バーカーとその妻のマーガレットに買い取られ修復された。城からオタゴ半島と海岸#海岸線|海岸線を見渡すことができる。現在では城は観光客に開放されており、ダニーデン市の観光地の1つである。ホテルとしても営業しており、宿泊することもできる。
ラーナック城(−じょう、英語|英Larnach Castle)とは、オタゴ半島にある館であり、ニュージーランドに建造された2つの城の内の1つ。同じダニーデン|ダニーデン市に建設されたカールギル城は、現在は廃墟になっており、ニュージーランドに現在1つしか城は現存していない。城はダニーデン市の中心から10kmの距離にある。
沿革
1873年から1887年にかけて、大富豪であり政治家でもあったウィリアム・ラーナックが妻、エリザ・ジェーン・グイズと共に暮らすために建造した。地元の建築家であるR.A.ローソンが設計を手がけた。城には43の部屋と大広間があり、46人の使用人が働いていた。ラーナック氏はこの城をThe Campと呼んでいたが、建造後には度重なる不幸に見舞われ、1898年10月にニュージーランド議会で自殺した。娘のケイティも病気のため21歳で死去し、この城の大広間にケイティの幽霊が現れると言われている。半ば放棄されていたこの城は、1967年にバリー・バーカーとその妻のマーガレットに買い取られ修復された。城からオタゴ半島と海岸#海岸線|海岸線を見渡すことができる。現在では城は観光客に開放されており、ダニーデン市の観光地の1つである。ホテルとしても営業しており、宿泊することもできる。
2007年09月15日
ニュージーランド[北島 (ニュ!<%8!<%i%s%I)]
ニュージーランドに夢中☆＜北島 (ニュージーランド)＞
北島 (ニュージーランド)
北島（きたじま、ほくとう、''North Island''）は、南島 (ニュージーランド)|南島とともにニュージーランドの主要な国土を形成する島の1つである。世界で14番目に大きな島。ニュージーランド最大の都市オークランド (ニュージーランド)|オークランドや首都ウェリントン (ニュージーランド)|ウェリントンなど、主要都市の多くが北島に集中しており、同国の人口のおよそ76%が北島に集中している。マオリ族の神話によれば、北島と南島ができたのはマウイが半神半人であったころだと言われている。その話によると、ある日マウイと兄弟がカヌー(南島)から釣りをしていた時、とても大きな魚を捕らえて海から引いた。彼の兄弟達は、彼が見ていなかった間に魚が誰のものなのか争い、結果魚を細かく切った。この魚が北島になったという。その話の通りマオリ族の間でノースアイランドは「Te Ika a Maui」(マウイの魚)と呼ばれている。 山と谷はマウイの兄弟が争った結果作られたと言われている。文法的な注意 - ニュージーランドでは、"the North Sea"（北\xA1
3$!K$d"the Western World"（西洋）のように、"the North Island" （北島）"the South Island"（南島）と定冠詞を付ける。地図や図表では定冠詞なしで"North Island"と使うが、前置詞の後や動詞の前後では"the North Island"を使う。例："My mother lives in the North Island"（私の母は北島に住んでいる）、"the North Island is smaller than the South Island"（北島は南島より小さい）、"I'm visiting the North Island"（私は北島を訪れています）
北島の都市と町
*オークランド (ニュージーランド)|オークランド
ケンブリッジ
コロマンデル
フォクトン
ハミルトン (ニュージーランド)|ハミルトン
ヘイスティングズ
ハントリー
ネーピア
ニュープリマス
パーマストンノース
ラグラン
ロトルア
ストラットフォード
タウポ
タウラング
ウェリントン (ニュージーランド)|ウェリントン
地勢
ノース岬
クック海峡
タウポ湖
タウマタファカタンギハンガコアウアウオタマテアポカイフェヌアキタナタフ
ワイカト川
北島 (ニュージーランド)
北島（きたじま、ほくとう、''North Island''）は、南島 (ニュージーランド)|南島とともにニュージーランドの主要な国土を形成する島の1つである。世界で14番目に大きな島。ニュージーランド最大の都市オークランド (ニュージーランド)|オークランドや首都ウェリントン (ニュージーランド)|ウェリントンなど、主要都市の多くが北島に集中しており、同国の人口のおよそ76%が北島に集中している。マオリ族の神話によれば、北島と南島ができたのはマウイが半神半人であったころだと言われている。その話によると、ある日マウイと兄弟がカヌー(南島)から釣りをしていた時、とても大きな魚を捕らえて海から引いた。彼の兄弟達は、彼が見ていなかった間に魚が誰のものなのか争い、結果魚を細かく切った。この魚が北島になったという。その話の通りマオリ族の間でノースアイランドは「Te Ika a Maui」(マウイの魚)と呼ばれている。 山と谷はマウイの兄弟が争った結果作られたと言われている。文法的な注意 - ニュージーランドでは、"the North Sea"（北\xA1
3$!K$d"the Western World"（西洋）のように、"the North Island" （北島）"the South Island"（南島）と定冠詞を付ける。地図や図表では定冠詞なしで"North Island"と使うが、前置詞の後や動詞の前後では"the North Island"を使う。例："My mother lives in the North Island"（私の母は北島に住んでいる）、"the North Island is smaller than the South Island"（北島は南島より小さい）、"I'm visiting the North Island"（私は北島を訪れています）
北島の都市と町
*オークランド (ニュージーランド)|オークランド
地勢
2007年09月14日
ニュージーランド[クライストチャー%A]
ニュージーランドに夢中☆＜クライストチャーチ＞
クライストチャーチ (Christchurch) は、ニュージーランド南島 (ニュージーランド)|南島中部、東海岸側のカンタベリー平野にある人口約40万人の都市である。人口はニュージーランド内で2番目、南島では最大である。
概要
クライストチャーチという名前はイギリス・オックスフォード大学のクライストチャーチ・カレッジに由来する。市名が示すとおり、市の中心にはキリスト教聖公会（イングランド国教会）の聖堂「クライストチャーチ大聖堂」がある。19世紀に建てられた石造りの建物、緑溢れる広大な公園を持つ美しい街並みは「イングランド以外で最もイングランドらしい町」、「ガーデンシティ」等と称される。
観光
街の中心に建つクライストチャーチ大聖堂は街のシンボルとして非常に有名。その周辺が最も賑やかな繁華街を形成している。詳しくはクライストチャーチ・シティ・センターを参照の事。大聖堂から西へ徒歩数分の位置に「ハーグレー公園」がある。その面積は日比谷公園の15倍を誇り、園内を流れるエイボン川では小さな船で遊覧する観光客の姿が見られる。毎年2月に開かれる「ガーデンフェスティバル」では街中が花と緑に包まれる。また、このガーデンフェスティバルの一環で、クライストチャーチガーデンアワードという、一般家庭の庭造りの品評を競うコンテストがある。評価部門は、総合部門、ストリート部門、芝部門などたくさんの部門がある。郊外へ車で2時間ほど足を伸ばせば、温泉施設で有名なハンマースプリングス、ホエー\xA1
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交通
市内の主な公共の交通機関は路線バスである。路線が市内をくまなくカバーしており、またほぼ全ての路線が中心街にあるターミナルを発着点または経由地としている。日本のSUICAやICOCAなどと同じ専用の非接触型カードによる決済が普及している。中心から南西に4km程の場所に鉄道駅があるが、市民の足としてはあまり使われず貨物と観光客の利用が主である。旅客列車は南島西岸のグレイマウスに向かう「トランツアルパイン号」と、南島北端ピクトンに向かう「トランツコースタル号」の2路線がそれぞれ1日1本運行するのみになっている。街の北西約9km（車で約20分）の距離にはクライストチャーチ国際空港があり、南島のハブ空港となっている。また日本からも成田国際空港|東京（成田）、関西国際空港|大阪（関西）からニュージーランド航空の直行便が出ている。上記航空会社以外にも、カンタス航空、シンガポール航空、大韓航空などの経由便が出ている。
姉妹都市
アデレード（オーストラリア|オーストラリア連邦）
ドーセット（イングランド）
甘粛省蘭州市（中華人民共和国）
岡山県倉敷市（日本）
ワシントン州シアトル（アメリカ合衆国）
ソウル特別市松坡区（大韓民国）
湖北省武漢（中華人民共和国）
関連項目
世界バラ会議
ヘアウッド
リトルトン
ランギオラ
外部リンク
* Christchurch City Council（英語版）
クライストチャーチ&カンタベリー地方観光局の公式トラベルサイト
クライストチャーチ (Christchurch) は、ニュージーランド南島 (ニュージーランド)|南島中部、東海岸側のカンタベリー平野にある人口約40万人の都市である。人口はニュージーランド内で2番目、南島では最大である。
概要
クライストチャーチという名前はイギリス・オックスフォード大学のクライストチャーチ・カレッジに由来する。市名が示すとおり、市の中心にはキリスト教聖公会（イングランド国教会）の聖堂「クライストチャーチ大聖堂」がある。19世紀に建てられた石造りの建物、緑溢れる広大な公園を持つ美しい街並みは「イングランド以外で最もイングランドらしい町」、「ガーデンシティ」等と称される。
観光
街の中心に建つクライストチャーチ大聖堂は街のシンボルとして非常に有名。その周辺が最も賑やかな繁華街を形成している。詳しくはクライストチャーチ・シティ・センターを参照の事。大聖堂から西へ徒歩数分の位置に「ハーグレー公園」がある。その面積は日比谷公園の15倍を誇り、園内を流れるエイボン川では小さな船で遊覧する観光客の姿が見られる。毎年2月に開かれる「ガーデンフェスティバル」では街中が花と緑に包まれる。また、このガーデンフェスティバルの一環で、クライストチャーチガーデンアワードという、一般家庭の庭造りの品評を競うコンテストがある。評価部門は、総合部門、ストリート部門、芝部門などたくさんの部門がある。郊外へ車で2時間ほど足を伸ばせば、温泉施設で有名なハンマースプリングス、ホエー\xA1
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交通
市内の主な公共の交通機関は路線バスである。路線が市内をくまなくカバーしており、またほぼ全ての路線が中心街にあるターミナルを発着点または経由地としている。日本のSUICAやICOCAなどと同じ専用の非接触型カードによる決済が普及している。中心から南西に4km程の場所に鉄道駅があるが、市民の足としてはあまり使われず貨物と観光客の利用が主である。旅客列車は南島西岸のグレイマウスに向かう「トランツアルパイン号」と、南島北端ピクトンに向かう「トランツコースタル号」の2路線がそれぞれ1日1本運行するのみになっている。街の北西約9km（車で約20分）の距離にはクライストチャーチ国際空港があり、南島のハブ空港となっている。また日本からも成田国際空港|東京（成田）、関西国際空港|大阪（関西）からニュージーランド航空の直行便が出ている。上記航空会社以外にも、カンタス航空、シンガポール航空、大韓航空などの経由便が出ている。
姉妹都市
関連項目
外部リンク
* Christchurch City Council（英語版）
2007年09月12日
ニュージーランド[ワイカト川]
ニュージーランドに夢中☆＜ワイカト川＞
ワイカト川, Waikato River は、ニュージーランド最長（425 キロメートル|km (264 mi)）の河川
ルアペフ山東丘からタウポ湖を通り、フカ・フォールズ、ワイカト平原を北西に流れ、オークランドの北、ワイカト港でタスマン海へと注ぐ''Waikato'', ワイカト ：流れる水（マオリ語）
外部リンク
ワイカト川の写真
ワイカト川, Waikato River は、ニュージーランド最長（425 キロメートル|km (264 mi)）の河川
ルアペフ山東丘からタウポ湖を通り、フカ・フォールズ、ワイカト平原を北西に流れ、オークランドの北、ワイカト港でタスマン海へと注ぐ''Waikato'', ワイカト ：流れる水（マオリ語）
外部リンク
2007年09月11日
ニュージーランド[コルビル岬]
ニュージーランドに夢中☆＜コルビル岬＞
コルビル岬(Cape Colville)はニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島、コロマンデル半島北端の岬である。テムズの北85km、オークランド (ニュージーランド)|オークランドからはハウラキ湾の対岸、北東70kmに位置する。北には幅20kmのコルビル海峡をはさんでグレートバリア島がある。
コルビル岬(Cape Colville)はニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島、コロマンデル半島北端の岬である。テムズの北85km、オークランド (ニュージーランド)|オークランドからはハウラキ湾の対岸、北東70kmに位置する。北には幅20kmのコルビル海峡をはさんでグレートバリア島がある。
2007年09月10日
ニュージーランド[コルビル岬]
ニュージーランドに夢中☆＜コルビル岬＞
コルビル岬(Cape Colville)はニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島、コロマンデル半島北端の岬である。テムズの北85km、オークランド (ニュージーランド)|オークランドからはハウラキ湾の対岸、北東70kmに位置する。北には幅20kmのコルビル海峡をはさんでグレートバリア島がある。
コルビル岬(Cape Colville)はニュージーランド北島 (ニュージーランド)|北島、コロマンデル半島北端の岬である。テムズの北85km、オークランド (ニュージーランド)|オークランドからはハウラキ湾の対岸、北東70kmに位置する。北には幅20kmのコルビル海峡をはさんでグレートバリア島がある。
2007年09月09日
ニュージーランド[ガリポリの戦いB]
ニュージーランドに夢中☆＜ガリポリの戦い＞
ガリポリの戦い（Battle of Gallipoli）は第一次世界大戦中、同盟国側のオスマン帝国（トルコ）の首都イスタンブル占領を目指して連合軍が行ったガリポリ半島への上陸作戦。ガリポリは現在トルコ語でゲリボルと呼ばれているダーダネルス海峡の西側、エーゲ海からマルマラ海への入り口にあたる半島の英語名で、イギリスではこの戦いをダーダネルス作戦と呼ぶ。連合軍はトルコ軍の頑強な抵抗にあって多大の損害を出して撤退、作戦は失敗に終わったが、連合国軍に参加したオーストラリア、ニュージーランドにとっては世界史の桧舞台への初登場となった。
背景
1914年に始まった第一次世界大戦はフランス、ベルギー方面の西部戦線で膠着状態に陥り、新局面打開が求められた。またこの頃、連合国側に参戦していたロシア帝国は、カフカス|コーカサス方面から同盟国側のトルコに進軍したが、トルコ軍の猛烈な反撃に直面して、連合国に支援を求めてきた。そこで、イギリスは第一海軍卿ウィンストン・チャーチルの主唱でダーダネルス海峡西側のガリポリ半島を占領し、トルコの首都イスタンブルに進撃する計画が立案された。イスタンブルを占領することができれば連合軍はボスポラス海峡を通じて黒海方面でロシア軍と連絡可能になり、またブルガリア、ギリシャなどバルカン諸国が連合国側になびくことも期待できた。そこでサー・イアン・ハミルトン将軍を司令官とする地中海遠征軍の派遣が決定された。
前哨戦
1915年2月19日英仏大艦隊による海上からの砲撃が開始されたが、悪天候によって上陸部隊の到着が遅れたこともありダーダネルス海峡の制圧はできなかった。3月18日に海峡突破を試みた際にはトルコ側が敷設した機雷に接触して戦艦3隻（フランスのブーベ、イギリスのオーシャン、イリジスティブル）が沈没、3隻が大破した。このため連合軍は海軍力だけでダーダネルス海峡を制圧することを断念せざるを得なかった。上陸作戦が開始される頃には、トルコ軍は上陸予想地点に兵力を増強し、堅固な陣地を構築して待ち構えていた。
上陸作戦
地中海遠征軍には英自治領オーストラリアとニュージランドからの志願兵よりなるオーストラリア・ニュージーランド軍団（ANZAC）と英第29師団、英国海軍陸戦師団、フランス部隊が参加した。これに対し、トルコ側はドイツ帝国から招いたオットー・フォン・ザンデルス将軍を軍事顧問とする最精鋭の6個師団よりなる第5軍団が迎撃、連合軍と対峙した。連合軍の上陸作戦は1915年4月25日に開始された。英第29師団はダーダネルス海峡北側のガリポリ半島先端のヘレス岬付近5箇所に上陸したが、トルコ軍の反撃に阻まれて2箇所では撤退し、3箇所のビーチを確保するに止まった。ANZAC軍はガリポリ半島北側のエーゲ海に面した名もない入り江に上陸作戦を敢行、トルコ第19師団の猛攻撃を受けながらも橋頭堡を確保した。この入江は今日ではアンザック入江と呼ばれている。また英国海軍陸戦師団とフランス軍部隊は海峡のアジア側に陽動作戦として上陸を試みた。
戦闘の進行
5月から7月にかけて連合軍、トルコ軍ともに何度も攻勢を展開して戦局を打開しようとしたが、どちらも敵側に阻まれ戦線が大きく動く事はなかった。5月には上陸部隊を支援していたイギリス戦艦3隻が魚雷攻撃によって相次いで（中旬にトルコ水雷艇によりゴライアスが、下旬にドイツ潜水艦 U-21 によりトライアンフ及びマジェスティックが）撃沈されたため、海軍は戦線を離脱した。8月に入るとアンザック入江北側のスブラ湾に連合軍新鋭2個師団が上陸し、攻勢を試みたが、トルコ軍がいち早く高地を占拠したため、ここでも橋頭堡を確保する以上の進展は見られず、塹壕戦となった。アンザック入江とスブラ湾の橋頭堡を連絡させようとする連合軍の最後の8月大攻勢も失敗に終わり、トルコ領内へのさらなる進撃は望めない状態となる。
撤退
10月に入るとイギリス政府はガリポリ作戦の撤退を検討し始め、撤退に反対する司令官のハミルトン将軍を解任、サー・チャールズ・モンロー将軍に交代させた。この月、これまで中立だったブルガリアが同盟国側に参戦することが明らかになったため、ドイツ軍は陸路でトルコとの連絡が可能となり、連合国軍はドイツの超大型大砲でガリポリの橋頭堡が砲撃を受ける危険も出てきた。また10月5日にはギリシャ領サロニカ（テッサロニキ）に英軍が上陸して地中海方面で第二戦線が形成されたこともあり、モンロー将軍はついに撤退を決意した。撤退が決定された時、ガリポリ半島には連合軍14個師団が展開していたが、アンザック入江とスブラ湾では12月7日から順次撤退が行われ、12月20日順調に撤退を完了した。ヘレス岬は将来の攻撃のため、橋頭堡を維持する計画であったが、12月27日にはヘレス岬からの撤退も決定され、1916年1月9日には最後の英軍部隊がヘレス岬を離れた。
損害
この戦いによる各国軍の戦死・戦傷は次のとおりである。*トルコ軍 戦死86,692人、戦傷164,617人*イギリス軍 戦死21,255人、戦傷52,230人
フランス軍 戦死約10,000人、戦傷約17,000人
オーストラリア軍 戦死8,709人、戦傷19,441人
ニュージーランド軍 戦死2,701人、戦傷4,852人
インド軍 戦死1,358人、戦傷3,421人
カナダ軍 戦死49人、戦傷93人これ以外に、長い塹壕戦のため約140,000人の連合軍兵士が腸チフスや赤痢で病死したと推定されている。
結末
ガリポリ作戦はトルコ軍主力を対ロシア作戦から本土防衛に振り向ける効果があったが、連合国指導部の無能や計画の杜撰さによる弾薬不足や装備の悪さが敗北の原因となったと批判を浴び、ハーバート・アスキス首相が辞任して、ロイド・ジョージが新英国首相に就任した。オーストラリアとニュージランドはボーア戦争に義勇兵を送ったことはあるが、本格的な戦争への初めての経験であった。戦いの経過は従軍記者によって詳細に報道され、両国国民に大きな衝撃を与え、これが国家形成の大きなバネとなった。ANZAC軍のガリポリ上陸記念日である4月25日はオーストラリアでもニュージーランドでもアンザック・デーとして国民の祝日となっている。トルコは長年「ヨーロッパの病人」と呼ばれてきたように19世紀以来列強に連敗を重ねてきたが、この戦いでは奮戦して英連邦軍とフランス軍を撃退したことは諸外国に驚きを与え、トルコ国民には熱狂をもって受け取られた。中でもトルコ軍のケマル・アタテュルク|ムスタファ・ケマル大佐は半島の高地を陣取って連合軍を寄せ付けない戦果をあげて一躍国民的英雄となり、准将に昇進して「パシャ」ぁ
N>N9f$rB#$i$l$?!#%1%^%k$O$=$N8eBg@o=*7k$^$G3FCO$G3hLv$7$FMI$k$.$J$$L>@<$r3MF@$7!"Bg@o8e$K5/$3$C$?%H%k%33WL?|祖国解放戦争の指導者となってトルコ共和国を建国することになる。
外部リンク
*ガリポリ上陸作戦地図（日本語）
ガリポリの戦い（Battle of Gallipoli）は第一次世界大戦中、同盟国側のオスマン帝国（トルコ）の首都イスタンブル占領を目指して連合軍が行ったガリポリ半島への上陸作戦。ガリポリは現在トルコ語でゲリボルと呼ばれているダーダネルス海峡の西側、エーゲ海からマルマラ海への入り口にあたる半島の英語名で、イギリスではこの戦いをダーダネルス作戦と呼ぶ。連合軍はトルコ軍の頑強な抵抗にあって多大の損害を出して撤退、作戦は失敗に終わったが、連合国軍に参加したオーストラリア、ニュージーランドにとっては世界史の桧舞台への初登場となった。
背景
1914年に始まった第一次世界大戦はフランス、ベルギー方面の西部戦線で膠着状態に陥り、新局面打開が求められた。またこの頃、連合国側に参戦していたロシア帝国は、カフカス|コーカサス方面から同盟国側のトルコに進軍したが、トルコ軍の猛烈な反撃に直面して、連合国に支援を求めてきた。そこで、イギリスは第一海軍卿ウィンストン・チャーチルの主唱でダーダネルス海峡西側のガリポリ半島を占領し、トルコの首都イスタンブルに進撃する計画が立案された。イスタンブルを占領することができれば連合軍はボスポラス海峡を通じて黒海方面でロシア軍と連絡可能になり、またブルガリア、ギリシャなどバルカン諸国が連合国側になびくことも期待できた。そこでサー・イアン・ハミルトン将軍を司令官とする地中海遠征軍の派遣が決定された。
前哨戦
1915年2月19日英仏大艦隊による海上からの砲撃が開始されたが、悪天候によって上陸部隊の到着が遅れたこともありダーダネルス海峡の制圧はできなかった。3月18日に海峡突破を試みた際にはトルコ側が敷設した機雷に接触して戦艦3隻（フランスのブーベ、イギリスのオーシャン、イリジスティブル）が沈没、3隻が大破した。このため連合軍は海軍力だけでダーダネルス海峡を制圧することを断念せざるを得なかった。上陸作戦が開始される頃には、トルコ軍は上陸予想地点に兵力を増強し、堅固な陣地を構築して待ち構えていた。
上陸作戦
地中海遠征軍には英自治領オーストラリアとニュージランドからの志願兵よりなるオーストラリア・ニュージーランド軍団（ANZAC）と英第29師団、英国海軍陸戦師団、フランス部隊が参加した。これに対し、トルコ側はドイツ帝国から招いたオットー・フォン・ザンデルス将軍を軍事顧問とする最精鋭の6個師団よりなる第5軍団が迎撃、連合軍と対峙した。連合軍の上陸作戦は1915年4月25日に開始された。英第29師団はダーダネルス海峡北側のガリポリ半島先端のヘレス岬付近5箇所に上陸したが、トルコ軍の反撃に阻まれて2箇所では撤退し、3箇所のビーチを確保するに止まった。ANZAC軍はガリポリ半島北側のエーゲ海に面した名もない入り江に上陸作戦を敢行、トルコ第19師団の猛攻撃を受けながらも橋頭堡を確保した。この入江は今日ではアンザック入江と呼ばれている。また英国海軍陸戦師団とフランス軍部隊は海峡のアジア側に陽動作戦として上陸を試みた。
5月から7月にかけて連合軍、トルコ軍ともに何度も攻勢を展開して戦局を打開しようとしたが、どちらも敵側に阻まれ戦線が大きく動く事はなかった。5月には上陸部隊を支援していたイギリス戦艦3隻が魚雷攻撃によって相次いで（中旬にトルコ水雷艇によりゴライアスが、下旬にドイツ潜水艦 U-21 によりトライアンフ及びマジェスティックが）撃沈されたため、海軍は戦線を離脱した。8月に入るとアンザック入江北側のスブラ湾に連合軍新鋭2個師団が上陸し、攻勢を試みたが、トルコ軍がいち早く高地を占拠したため、ここでも橋頭堡を確保する以上の進展は見られず、塹壕戦となった。アンザック入江とスブラ湾の橋頭堡を連絡させようとする連合軍の最後の8月大攻勢も失敗に終わり、トルコ領内へのさらなる進撃は望めない状態となる。
撤退
10月に入るとイギリス政府はガリポリ作戦の撤退を検討し始め、撤退に反対する司令官のハミルトン将軍を解任、サー・チャールズ・モンロー将軍に交代させた。この月、これまで中立だったブルガリアが同盟国側に参戦することが明らかになったため、ドイツ軍は陸路でトルコとの連絡が可能となり、連合国軍はドイツの超大型大砲でガリポリの橋頭堡が砲撃を受ける危険も出てきた。また10月5日にはギリシャ領サロニカ（テッサロニキ）に英軍が上陸して地中海方面で第二戦線が形成されたこともあり、モンロー将軍はついに撤退を決意した。撤退が決定された時、ガリポリ半島には連合軍14個師団が展開していたが、アンザック入江とスブラ湾では12月7日から順次撤退が行われ、12月20日順調に撤退を完了した。ヘレス岬は将来の攻撃のため、橋頭堡を維持する計画であったが、12月27日にはヘレス岬からの撤退も決定され、1916年1月9日には最後の英軍部隊がヘレス岬を離れた。
この戦いによる各国軍の戦死・戦傷は次のとおりである。*トルコ軍 戦死86,692人、戦傷164,617人*イギリス軍 戦死21,255人、戦傷52,230人
結末
ガリポリ作戦はトルコ軍主力を対ロシア作戦から本土防衛に振り向ける効果があったが、連合国指導部の無能や計画の杜撰さによる弾薬不足や装備の悪さが敗北の原因となったと批判を浴び、ハーバート・アスキス首相が辞任して、ロイド・ジョージが新英国首相に就任した。オーストラリアとニュージランドはボーア戦争に義勇兵を送ったことはあるが、本格的な戦争への初めての経験であった。戦いの経過は従軍記者によって詳細に報道され、両国国民に大きな衝撃を与え、これが国家形成の大きなバネとなった。ANZAC軍のガリポリ上陸記念日である4月25日はオーストラリアでもニュージーランドでもアンザック・デーとして国民の祝日となっている。トルコは長年「ヨーロッパの病人」と呼ばれてきたように19世紀以来列強に連敗を重ねてきたが、この戦いでは奮戦して英連邦軍とフランス軍を撃退したことは諸外国に驚きを与え、トルコ国民には熱狂をもって受け取られた。中でもトルコ軍のケマル・アタテュルク|ムスタファ・ケマル大佐は半島の高地を陣取って連合軍を寄せ付けない戦果をあげて一躍国民的英雄となり、准将に昇進して「パシャ」ぁ
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外部リンク
*ガリポリ上陸作戦地図（日本語）
